လူတိုင်းသိထားသင့်တဲ့ ယာဉ်တိုက်မှု(၁၀)မျိုးနှင့် ၂၀၂၀ မော်တော်ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုဥပဒေအကြောင်း

Sharing is caring!

၁။ရပ်ထားသောယာဉ်ကိုဝင်ရောက်တိုက်မိခြင်း။

ရပ်ထားသောယာဉ်ကိုအခြားယာဉ်တစ်စီးမှဝင်ရောက်မိတဲ့အခါမှာတိုက်တဲ့ယာဉ်အမှားပဲဖြစ်ပါတယ်။ဒါပေမယ့်ညအချိန်အမှောင်ထဲမှာဘေးမီးဖွင့်မထားဘဲလမ်းမပေါ်ရပ်ထားခဲ့မယ်။အန္တရာယ်မဖြစ်နိုင်အောင်သတိပေးမယ့်သူရှိမနေခဲ့ရင်တော့ရပ်ထားတဲ့ယာဉ်မှာလည်း

တာဝန်ရှိနိုင်ပါတယ်။

၂။ရှေ့ယာဉ်အားနောက်ယာဉ်မှဝင်ရောက်တိုက်မိခြင်း။

နောက်ကယာဉ်မှာတာဝန်ရှိပါတယ်။ဒီနေရာမှာတချို့ကပြောကြပါတယ်။ရှေ့ယာဉ်က ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်လို့တိုက်ရတာပါလို့ပြောကြပါတယ်။ဒါပေမယ့်ယာဉ်သွားလာမှုစည်းကမ်းနည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၅မှာရှေ့ယာဉ်ရုတ်တရက်ရပ်တန့်လျှင်နောက်မှယာဉ်သည်ထိခိုက်မှုမ

ဖြစ်စေရန်သင့်လျော်သောအကွာအဝေးမှလိုက်ရမည်လို့ဖော်ပြထားပါတယ်။သင့်လျော်သောအကွာအဝေးဆိုတာကတော့ပုံသေမရှိနိုင်ပါဘူး။ရှေ့ယာဉ်အရှိန်များရင်များသလိုအရှိန်နည်းရင်နည်းသလိုထိခိုက်မှုမရှိပဲရပ်တန့်နိုင်မယ့်အကွာအဝေးကိုချိန်ဆမောင်းနှင်ရမှာပါ။

အဲ့ဒီအတွက်ရှေ့ယာဉ်မှ ခွေးဖြတ်ပြေးလို့ဖြစ်ဖြစ်လူဖြတ်ပြေးလို့ပဲဖြစ်ဖြစ်အကြောင်းတစုံရာကြောင့်ရပ်တန့်ချိန်မှာနောက်ယာဉ်သည်လည်းထိခိုက်မှုမရှိအောင်ရပ်တန့်နိုင်ရပါမယ်။ဖရီးကြောလို့ခေါ်တဲ့ရပ်မျဉ်းမရှိတဲ့ ကွေ့ကြောတည့်ကြောမှာတိုက်ရင်တော့ရှေ့ယာဉ်အမှားဖြစ်ပါ

တယ်။လမ်းညွှန်အမှတ်အသားကိုလိုက်နာခြင်းမရှိတဲ့အတွက်ပါ။

၃။လမ်းဆုံတွင်ယာဉ်(၂)စီးတိုက်ခြင်း။

မိန်းလမ်းမကြီးနဲ့လမ်းသွယ်ဆိုရင်တော့လမ်းသွယ်ယာဉ်ရဲ့တာဝန်ပဲဖြစ်ပါတယ်။နည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၉(ခ)အရလမ်းမကြီးမှ ယာဉ်သည်ဦးစားပေးရတဲ့အတွက်ပါ။တကယ်လို့တူညီလမ်းဆုံမှာဆိုရင်တော့နည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၉(က)အရလက်ယာဘက်ယာဉ်သည်ဦးစားပေးရ

ပါတယ်။တူညီလမ်းဆုံသို့ယာဉ်(၂)စီးတပြိုင်တည်းရောက်ရှိလျှင်ဦးစွာရောက်ရှိသောယာဉ်ကိုဦးစားပေးရမည်ဖြစ်ပြီးတချိန်တည်းရောက်ရှိလျှင်လက်ယာဘက်ယာဉ်ကိုဦးစားပေးရမည်လို့သက်မှတ်ထားတဲ့အတွက်ပါ။

၄။လမ်းလယ်တွင် မျက်နှာချင်းဆိုင်တိုက်မိခြင်း။

ဒါကတော့ယာဉ်(၂)စီးလုံးမှာတာဝန်ရှိပါတယ်။လက်ယာကပ်မောင်းစနစ်ဖြစ်တဲ့ဒီနိုင်ငံမှာ သာမန်အားဖြင့်မည်သည့်ယာဉ်မဆိုလက်ယာကပ်မောင်းရမှာဖြစ်တဲ့အတွက်ပါ။နည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၁မှာလည်းဖော်ပြထားပါတယ်။အမြန်လမ်းတွေလိုယာဉ်ကြော(၃)ကြောရှိတဲ့လမ်း

ဆိုလက်ဝဲဘက်အစွန်းကြောသည်ကျော်တက်ရန်နှင့်အမြန်မောင်းနှင်ရန်မှာသာအသုံးပြုရမှာဖြစ်ပါတယ်။

၅။T ပုံသဏ္ဍန်လမ်းဆုံတွင်တိုက်မိခြင်း။

Tလမ်းဆုံမှာတိုက်ရင်လည်းလမ်းမပေါ်ကွေ့ထွက်တဲ့ယာဉ်ကအမှားပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

၆။တည့်ယာဉ်နှင့်ဝဲဘက်သို့’ဂ’ကွေ့ကွေ့သောယာဉ်တိုက်မိခြင်း။

နည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၈ နဲ့ ၁၅၀ အရတည့်တည့်လာနေတဲ့ယာဉ်မရှင်းပဲ ကွေ့တဲ့ယာဉ်ကအမှားပဲဖြစ်ပါတယ်။”လွတ်မယ်ထင်လို့ကွေ့တာပါ” တို့”ရှေ့ကတည့်တည့်လာတဲ့ယာဉ်ကအရှိန်များတာ” တို့ပြောတက်ကြပါတယ်။ဘယ်လိုပဲပြောပြောရှင်းရမှာပါပဲ။

၇။လမ်းပြောင်းပြန်ကျော်တက်၍မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်နှင့်တိုက်မိခြင်း။

နည်းဥပဒေပုဒ်မ ၁၄၆အရရှေ့မှမျက်နှာခြင်းဆိုင်လာသောယာဉ်မရှင်းဘဲလမ်းပြောင်းပြန်ကျော်တက်တက်တဲ့ယာဉ်မှာတာဝန်ရှိပါတယ်။

၈။ဘေးချင်းယှဉ်ကျော်တက်၍ပွတ်တိုက်ခြင်း။

လက်ဝဲဘက်မှကျော်တက်ပွတ်တိုက်မိသည့်ယာဉ်သာအမှားဖြစ်ပါတယ်။

၉။အဝိုင်းတွင်ယာဉ်(၂)စီးတိုက်မိခြင်း။

နည်းဥပဒေပုဒ်မ၁၄၉အရအဝိုင်းပတ်နေတဲ့ယာဉ်သာအမှန်ဖြစ်ပါတယ်။အဝိုင်းပတ်ယာဉ်ဦးစားပေးရမှာဖြစ်ပေမယ့်မြို့တော်တော်များများမှာအဝိုင်းပတ်နေတဲ့ယာဉ်တွေကပဲရပ်ပေးနေတာကိုမြင်နေရပါတယ်။

၁၀။ယာဉ်မှလူကိုတိုက်ခြင်း။

စက်တပ်ယာဉ်နဲ့လူတိုက်မိပြီဆိုရင်တော့စက်တပ်ယာဉ်သာအမှားဖြစ်ပါတယ်။

Original uploader(Bo Win)

Zawgyi Version

၁။ရပ္ထားေသာယာဥ္ကိုဝင္ေရာက္တိုက္မိျခင္း။

ရပ္ထားေသာယာဥ္ကိုအျခားယာဥ္တစ္စီးမွဝင္ေရာက္မိတဲ့အခါမွာတိုက္တဲ့ယာဥ္အမွားပဲျဖစ္ပါတယ္။ဒါေပမယ့္ညအခ်ိန္အေမွာင္ထဲမွာေဘးမီးဖြင့္မထားဘဲလမ္းမေပၚရပ္ထားခဲ့မယ္။အႏၲရာယ္မျဖစ္ႏိုင္ေအာင္သတိေပးမယ့္သူရွိမေနခဲ့ရင္ေတာ့ရပ္ထားတဲ့ယာဥ္မွာလည္း

တာဝန္ရွိႏိုင္ပါတယ္။

၂။ေရွ႕ယာဥ္အားေနာက္ယာဥ္မွဝင္ေရာက္တိုက္မိျခင္း။

ေနာက္ကယာဥ္မွာတာဝန္ရွိပါတယ္။ဒီေနရာမွာတခ်ိဳ႕ကေျပာၾကပါတယ္။ေရွ႕ယာဥ္က ႐ုတ္တရက္ဘရိတ္အုပ္လို႔တိုက္ရတာပါလို႔ေျပာၾကပါတယ္။ဒါေပမယ့္ယာဥ္သြားလာမႈစည္းကမ္းနည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၅မွာေရွ႕ယာဥ္႐ုတ္တရက္ရပ္တန္႔လွ်င္ေနာက္မွယာဥ္သည္ထိခိုက္မႈမ

ျဖစ္ေစရန္သင့္ေလ်ာ္ေသာအကြာအေဝးမွလိုက္ရမည္လို႔ေဖာ္ျပထားပါတယ္။သင့္ေလ်ာ္ေသာအကြာအေဝးဆိုတာကေတာ့ပုံေသမရွိႏိုင္ပါဘူး။ေရွ႕ယာဥ္အရွိန္မ်ားရင္မ်ားသလိုအရွိန္နည္းရင္နည္းသလိုထိခိုက္မႈမရွိပဲရပ္တန္႔ႏိုင္မယ့္အကြာအေဝးကိုခ်ိန္ဆေမာင္းႏွင္ရမွာပါ။

အဲ့ဒီအတြက္ေရွ႕ယာဥ္မွ ေခြးျဖတ္ေျပးလို႔ျဖစ္ျဖစ္လူျဖတ္ေျပးလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္အေၾကာင္းတစုံရာေၾကာင့္ရပ္တန္႔ခ်ိန္မွာေနာက္ယာဥ္သည္လည္းထိခိုက္မႈမရွိေအာင္ရပ္တန္႔ႏိုင္ရပါမယ္။ဖရီးေၾကာလို႔ေခၚတဲ့ရပ္မ်ဥ္းမရွိတဲ့ ေကြ႕ေၾကာတည့္ေၾကာမွာတိုက္ရင္ေတာ့ေရွ႕ယာဥ္အမွားျဖစ္ပါ

တယ္။လမ္းၫႊန္အမွတ္အသားကိုလိုက္နာျခင္းမရွိတဲ့အတြက္ပါ။

၃။လမ္းဆုံတြင္ယာဥ္(၂)စီးတိုက္ျခင္း။

မိန္းလမ္းမႀကီးနဲ႔လမ္းသြယ္ဆိုရင္ေတာ့လမ္းသြယ္ယာဥ္ရဲ႕တာဝန္ပဲျဖစ္ပါတယ္။နည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၉(ခ)အရလမ္းမႀကီးမွ ယာဥ္သည္ဦးစားေပးရတဲ့အတြက္ပါ။တကယ္လို႔တူညီလမ္းဆုံမွာဆိုရင္ေတာ့နည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၉(က)အရလက္ယာဘက္ယာဥ္သည္ဦးစားေပးရ

ပါတယ္။တူညီလမ္းဆုံသို႔ယာဥ္(၂)စီးတၿပိဳင္တည္းေရာက္ရွိလွ်င္ဦးစြာေရာက္ရွိေသာယာဥ္ကိုဦးစားေပးရမည္ျဖစ္ၿပီးတခ်ိန္တည္းေရာက္ရွိလွ်င္လက္ယာဘက္ယာဥ္ကိုဦးစားေပးရမည္လို႔သက္မွတ္ထားတဲ့အတြက္ပါ။

၄။လမ္းလယ္တြင္ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္တိုက္မိျခင္း။

ဒါကေတာ့ယာဥ္(၂)စီးလုံးမွာတာဝန္ရွိပါတယ္။လက္ယာကပ္ေမာင္းစနစ္ျဖစ္တဲ့ဒီႏိုင္ငံမွာ သာမန္အားျဖင့္မည္သည့္ယာဥ္မဆိုလက္ယာကပ္ေမာင္းရမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ပါ။နည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၁မွာလည္းေဖာ္ျပထားပါတယ္။အျမန္လမ္းေတြလိုယာဥ္ေၾကာ(၃)ေၾကာရွိတဲ့လမ္း

ဆိုလက္ဝဲဘက္အစြန္းေၾကာသည္ေက်ာ္တက္ရန္ႏွင့္အျမန္ေမာင္းႏွင္ရန္မွာသာအသုံးျပဳရမွာျဖစ္ပါတယ္။

၅။T ပုံသ႑န္လမ္းဆုံတြင္တိုက္မိျခင္း။

Tလမ္းဆုံမွာတိုက္ရင္လည္းလမ္းမေပၚေကြ႕ထြက္တဲ့ယာဥ္ကအမွားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

၆။တည့္ယာဥ္ႏွင့္ဝဲဘက္သို႔’ဂ’ေကြ႕ေကြ႕ေသာယာဥ္တိုက္မိျခင္း။

နည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၈ နဲ႔ ၁၅၀ အရတည့္တည့္လာေနတဲ့ယာဥ္မရွင္းပဲ ေကြ႕တဲ့ယာဥ္ကအမွားပဲျဖစ္ပါတယ္။”လြတ္မယ္ထင္လို႔ေကြ႕တာပါ” တို႔”ေရွ႕ကတည့္တည့္လာတဲ့ယာဥ္ကအရွိန္မ်ားတာ” တို႔ေျပာတက္ၾကပါတယ္။ဘယ္လိုပဲေျပာေျပာရွင္းရမွာပါပဲ။

၇။လမ္းေျပာင္းျပန္ေက်ာ္တက္၍မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ယာဥ္ႏွင့္တိုက္မိျခင္း။

နည္းဥပေဒပုဒ္မ ၁၄၆အရေရွ႕မွမ်က္ႏွာျခင္းဆိုင္လာေသာယာဥ္မရွင္းဘဲလမ္းေျပာင္းျပန္ေက်ာ္တက္တက္တဲ့ယာဥ္မွာတာဝန္ရွိပါတယ္။

၈။ေဘးခ်င္းယွဥ္ေက်ာ္တက္၍ပြတ္တိုက္ျခင္း။

လက္ဝဲဘက္မွေက်ာ္တက္ပြတ္တိုက္မိသည့္ယာဥ္သာအမွားျဖစ္ပါတယ္။

၉။အဝိုင္းတြင္ယာဥ္(၂)စီးတိုက္မိျခင္း။

နည္းဥပေဒပုဒ္မ၁၄၉အရအဝိုင္းပတ္ေနတဲ့ယာဥ္သာအမွန္ျဖစ္ပါတယ္။အဝိုင္းပတ္ယာဥ္ဦးစားေပးရမွာျဖစ္ေပမယ့္ၿမိဳ႕ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာအဝိုင္းပတ္ေနတဲ့ယာဥ္ေတြကပဲရပ္ေပးေနတာကိုျမင္ေနရပါတယ္။

၁၀။ယာဥ္မွလူကိုတိုက္ျခင္း။

စက္တပ္ယာဥ္နဲ႔လူတိုက္မိၿပီဆိုရင္ေတာ့စက္တပ္ယာဥ္သာအမွားျဖစ္ပါတယ္။

Original uploader(Bo Win)

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *